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主要經(jīng)營:

德國HBM稱重傳感器、壓力、德國Sartorius稱重傳感器、德國FLINTEC傳感器及儀表、德國NOVOtechnik位移傳感器、扭矩傳感器及儀表、韓國DACELL稱重傳感器、韓國CAS傳感器、韓國Bongshin稱重傳感器、韓國SETech傳感器TEDEA-HUNTLEIGH稱重傳感器、瑞士METTLER TOLEDO稱重傳感器、西班牙Utilcell稱重傳感器、美國Celtron 稱重傳感器系列、美國Amcells稱重傳感器、美國RICE LAKE稱重傳感器、美國Nobel張力傳感器、美國Sensortroncs(STS)稱重傳感器、美國KELI稱重傳感器、美國Transcell稱重傳感器及儀表系列、美國BLH過程測量控制系統(tǒng)、荷蘭PHILIPS稱重傳感器、美國Interface稱重傳感器、ZEMIC稱重傳感器、日本NMB稱重傳感器、日本A&D傳感器、日本ASAHI隔離端子及數(shù)字面板表、壓力傳感器及儀表系列、美國MSI壓力傳感器、美國MEAS壓力傳感器及位移傳感器、美國Motorola 壓力傳感器、、美國Freescale汽車用傳感器、美國AmCells Califomia.USA稱重傳感器、意大利Laumas稱重傳感器及其儀表、英國Omega傳感器、法國Master-K稱重傳感器及其顯示器等世界著名公司的品牌產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛用于航空航天、化纖、機(jī)械、能源、交通建筑、鋼鐵、環(huán)保、制藥、礦山、建筑機(jī)械、給水排水、石油天然氣、化工冶金、水利電力、熱力造紙、市政管理等領(lǐng)域中的電子秤、汽車衡、配料秤、全電子汽車衡、電子地上衡電子臺秤、電子吊稱、定量包裝系統(tǒng)。

進(jìn)口稱重傳感器的機(jī)械安裝 :

1、若用螺桿固定傳感器,要求有一定的緊固力矩,而且螺桿應(yīng)有一定的旋入螺紋深度。一般而言,固定螺桿因采用高強(qiáng)度螺桿。

2、稱重傳感器周圍應(yīng)盡量設(shè)置一些“擋板”,甚至用薄金屬板把傳感器罩起來。這樣可防止雜物玷污傳感器及某些可動部分,而這種“沾污”往往會使可動部分運(yùn)動不爽,而影響稱量精度。系統(tǒng)有無運(yùn)動不爽現(xiàn)象,可以用以下方法判別。即在秤臺上加或減大約千分之一額定負(fù)荷看看稱重顯示儀是否有反映,有反映,說明可動部分未受“沾污”。

3、稱重傳感器雖然有一定的過載能力,但在稱重系統(tǒng)安裝過程中,仍應(yīng)防止傳感器的超載。要注意的是,即使是短時間的超載,也可能會造成傳感器永久損壞。在安裝過程中,若確有必要,可先用一個和傳感器等高度的墊塊代替?zhèn)鞲衅?,到最后,再把傳感器換上。在正常工作時,傳感器一般均應(yīng)設(shè)置過載保護(hù)的機(jī)械結(jié)構(gòu)件。

4、盡量采用有自動定位作用的結(jié)構(gòu)配件,如球形軸承、關(guān)節(jié)軸承、定位緊固器等。他們可以防止某些橫向力作用在傳感器上。要說明的是:有些橫向力并不是機(jī)械安裝引起的,如熱膨脹引起的橫向力,風(fēng)力引起的橫向力,及某些容器類衡器上的攪拌器的振動引起的橫向力即不是機(jī)械安裝引起的。

5、水平調(diào)整:水平調(diào)整有兩個方面的內(nèi)容。一是單只傳感器安裝底座的安裝平面要用水平儀調(diào)整水平,另一方面是指多個傳感器的安裝底座的安裝面要盡量調(diào)整到一個水平面上,尤其是傳感器數(shù)多于三個的稱重系統(tǒng)中,更應(yīng)注意這一點(diǎn),這樣做的主要目的是為了使各傳感器所承受的負(fù)荷基本一致。

6、每種稱重傳感器的加載方向都是確定的,而我們使用時,一定要在此方向上加載負(fù)荷。橫向力、附加的彎矩、扭矩力應(yīng)盡量避免。

7、某些衡器上有些必須接到秤體上的附件,我們應(yīng)讓他們在傳感器加載主軸的方向上盡量柔軟一些,以防止他們“吃掉”傳感器的真實負(fù)荷合而引起誤差。

8、安裝傳感器的底座安裝面應(yīng)平整、清潔,無任何油膜,膠膜等存在。安裝底座本身應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛性,一般要求高于傳感器本身的強(qiáng)度和剛度。

 

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韓國Bongshin稱重傳感器

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